Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn tọa lạc tại thôn Khe Mai, đặc khu Vân Đồn, là sân bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam được đầu tư theo hình thức BOT do Sun Group làm chủ đầu tư. Với vị trí chiến lược và mô hình vận hành linh hoạt, sân bay không chỉ thúc đẩy du lịch Hạ Long – Vân Đồn – Cô Tô mà còn tạo dấu ấn trong hiện đại hóa hạ tầng hàng không, nhất là khi các hoạt động khai thác và hợp tác quốc tế đang được mở rộng mạnh mẽ.

Cách trung tâm hành chính Hạ Long, trung tâm du lịch Bãi Cháy khoảng 50km và cách trung tâm đặc khu Vân Đồn 8km, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là điểm trung chuyển thuận lợi giữa Quảng Ninh và các khu vực kinh tế trọng điểm như Hà Nội, Hải Phòng, Móng Cái. Sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), đủ khả năng tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 787, Airbus A350. Từ khi đưa vào khai thác đến nay, nhiều năm liền, sân bay được Chương trình quản lý chất lượng sân bay (APMP) ghi nhận là 1 trong 5 sân bay có “điểm” dịch vụ cao nhất thế giới; 4 năm liên tiếp được tổ chức giải thưởng Du lịch Thế giới World Travel Awards (WTA) vinh danh là “Sân bay khu vực hàng đầu châu Á”.

Kể từ khi vận hành vào năm 2018 đến nay, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đã đón 933.728 lượt hành khách trong đó có 507.265 lượt khách đến và 426.463 lượt khách đi. Đặc biệt trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19 bùng phát, sân bay đã đón 179 chuyến bay giải cứu và chở chuyên gia đến và đi với tổng lượt hành khách phục vụ trong giai đoạn này là 23.042 hành khách.

Được trang bị công nghệ đồng bộ, hạ tầng tiên tiến, tháng 2/2024, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac Air) chọn là nơi mở đầu cho chuỗi sự kiện Comac Airshow 2024, triển lãm, trình diễn, giới thiệu 2 mẫu máy bay C919 và C909.

Năm 2025 đánh dấu một loạt sự kiện quan trọng thể hiện rõ xu hướng khôi phục thị trường quốc tế và định vị phân khúc du lịch cao cấp của Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Ngay từ đầu năm, sân bay gây chú ý khi đón chuyến bay trực thăng EC-155 B1 chở hai triệu phú Mỹ tới trải nghiệm Hạ Long – Bái Tử Long. Tiếp đó là các đoàn khách triệu phú sử dụng thủy phi cơ, trực thăng, máy bay cá nhân hạ cánh tại Vân Đồn trong các hành trình riêng. Những hoạt động này mở ra hướng tiếp cận dòng khách hạng sang, khẳng định năng lực khai thác dịch vụ đặc biệt của sân bay. Hiện Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn là đơn vị duy nhất khai thác cảng vị trí đỗ phục vụ tàu bay trực thăng, sẵn sàng đón các chuyến bay riêng tại Việt Nam.

Song song với đó, tháng 7/2025, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Công ty Cổ phần Crystal Holidays Holdings (thuộc Tập đoàn Everland) ký kết hợp tác chiến lược, xây dựng chuỗi sản phẩm du lịch – hàng không tích hợp và thu hút khách quốc tế. Thỏa thuận này giúp hình thành hệ sinh thái “bay – lưu trú – trải nghiệm” gắn với các dự án du lịch cao cấp tại Vân Đồn, tạo nền tảng để mở rộng mạng lưới bay charter và tour trọn gói.

Một dấu mốc khác của năm là việc khởi động trở lại các chuyến bay thuê chuyến (charter) quốc tế đầu tiên từ Thâm Quyến đến Quảng Ninh từ ngày 1/11/2025. Với thời gian bay chỉ khoảng 2 giờ, chặng bay Thâm Quyến – Vân Đồn rút ngắn hành trình di chuyển giữa hai trung tâm kinh tế du lịch năng động của khu vực, mở ra cơ hội hợp tác, đầu tư, nâng tầm trải nghiệm cho du khách quốc tế khi đến với di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long.

Ông Hoàng Văn Dũng, Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn, cho biết: 2025 là năm bản lề, giúp Vân Đồn từng bước lấy lại nhịp khai thác quốc tế và xác lập vai trò “cửa ngõ du lịch cao cấp” của Quảng Ninh. Thời gian tới, đơn vị tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, cải tạo nâng cấp sửa chữa hạ tầng để đáp ứng yêu cầu của các đối tác; chia sẻ với đối tác chi phí chuyến bay nhằm mang đến giá thành tốt nhất cho khách hàng. Bên cạnh đó, đơn vị tích cực phát triển dịch vụ mới, để tối ưu hóa cơ sở hạ tầng tại sân bay.

Được biết, thời gian tới, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ được đầu tư Tổ hợp Hangar sửa chữa bảo dưỡng tàu bay tiêu chuẩn quốc tế do Tập đoàn Haeco hợp tác đầu tư trị giá 360 triệu đô la Mỹ để trở thành một trung tâm logistics của Việt Nam, cửa ngõ trung chuyển vận tải đa phương thức kết nối với Trung Quốc, Đông Bắc Á và ASEAN.